Fransız “Orange” şirketine ait “Raymond Croze” adlı kablo döşeme gemisi, ömrünü tamamlamasının ardından söküm için Türkiye'nin Aliağa şehrine doğru yola çıktı. Bu süreç, Aliağa Gemi Söküm Tesisleri’nde yaşanan asbest ve çevresel tehlikelerin yeni bir boyut kazanmasına neden oldu.

Tehlikeli Yolculuk: Fransa’dan Türkiye’ye

Geminin, içerisinde tehlikeli atıklar barındıran bir yapıya sahip olduğu bilgisi, 18 Aralık’ta Fransa'nın Toulon Limanı'ndan hareket etmesiyle birlikte gündeme geldi. Yolculuğunu “Sea Vanquish” römorkörü ile sürdüren Raymond Croze'nin Aliağa’ya ulaşması, 27 Aralık olarak tahmin ediliyor.

Uzmanlar, gemide 50 ila 100 ton arasında asbest bulunduğunu belirtiyor. Ayrıca, 5 bin metrekareden daha geniş bir alanda asbestli boya tespit edilmiş durumda. Bu durum, gemi söküm işçileri başta olmak üzere, çevrede yaşayan insanlar ve doğal yaşam için büyük bir risk oluşturuyor.

Asbestin solunum yoluyla insan sağlığına zarar verebilmesi ve çevreye sızması, ekolojik bir felakete yol açabilecek ciddi endişeleri beraberinde getiriyor.

Avrupa'nın Sökmediği Gemiler ve Aliağa’nın Yükü

Bu olay, Avrupa ülkelerinin sökmediği gemilerin Aliağa’ya gönderilmesinin risklerini de gündeme taşıyor. Uzmanların dikkat çektiği bir diğer konu, gemilerin içerdiği tehlikeli maddelerin doğru bir şekilde işlenmemesi durumunda yaşanabilecek çevresel ve sağlık sorunları.

Önlemler ve Geleceğe Dair Kaygılar

Bu tür tehlikeli gemilerin Aliağa’ya getirilmesi, bölgede yaşayan insanlar ve çevre üzerinde ciddi etkilere sahip olabilir. Bu nedenle, yetkililerin ve ilgili kurumların, gemi söküm süreçlerini daha sıkı bir şekilde denetlemeleri ve gerekli önlemleri alması büyük önem taşıyor.