Tianjin'de teslim edilmek üzere %63,5 demir cevheri içeriğine sahip demir cevheri kargo fiyatları, 4 Ocak'ta 20 ayın en yüksek seviyesi olan 145 $'a ulaştıktan sonra ton başına 141 $ seviyesine geriledi.
Çinli çelik üreticilerinin azalan marjlarının girdi alımlarının azalması beklentilerini artırmasıyla fiyatlar 2023'ün sonlarında düşmeye başladı. Ülkede devam eden makroekonomik olumsuzluklar ve önümüzdeki yıl inşaat malzemelerine yönelik talep konusundaki belirsizlik, çelik üreticilerinin demir cevheri talebini yavaşlattı ve olağan yeniden stoklama sezonunda artan satın alma faaliyetlerini olumsuz etkiledi.
Yine de Pekin'den ek ekonomik teşvik beklentileri, fiyatların Kasım ayından bu yana yükselişinin ardından daha fazla düşmesini engelledi. Son tedbirlere göre PBoC, Çin İnşaat Bankası da dahil olmak üzere diğer politika bankalarına 350 milyar CNY kredi verdi. Bu gelişme, hükümetin yüksek seviyedeki altyapı yatırımlarının demirli metal ihalelerini destekleyeceği yönündeki önceki piyasa beklentilerini güçlendirdi.
Demir cevheri piyasası için görünüm
Demir cevheri piyasasının önümüzdeki aylarda nasıl bir performans göstereceği belirsizliğini koruyor. Çin'deki makroekonomik belirsizlikler, fiyatların daha fazla düşmesine neden olabilir. Ancak, Pekin'den ek ekonomik teşvikler geliyorsa, fiyatlar istikrarlı kalabilir veya hatta yükselebilir.
Şu anda, piyasanın 140-150 $/ton bandında hareket etmesi bekleniyor. Ancak, makroekonomik koşullardaki herhangi bir değişiklik, bu aralığı önemli ölçüde artırabilir veya azaltabilir.
Demir cevheri fiyatlarının küresel ekonomi için anlamı
Demir cevheri, küresel ekonomi için önemli bir emtiadır. Çelik üretiminde kullanılan ana hammaddedir ve inşaat, makine ve otomotiv gibi birçok sektörde önemli bir rol oynar.
Demir cevheri fiyatlarındaki artışlar, çelik üretiminin maliyetini artırarak, bu sektördeki işletmelerin kar marjlarını düşürebilir. Bu durum, çelik fiyatlarının yükselmesine ve inşaat, makine ve otomotiv gibi sektörlerde fiyatların artmasına neden olabilir.
Demir cevheri fiyatlarındaki düşüşler ise çelik üretiminin maliyetini düşürerek, bu sektördeki işletmelerin kar marjlarını artırabilir. Bu durum, çelik fiyatlarının düşmesine ve inşaat, makine ve otomotiv gibi sektörlerde fiyatların düşmesine neden olabilir.