Çin'in Tianjin şehrinde teslim edilmek üzere %63,5 demir cevheri içeriğine sahip kargoların fiyatı, Ekim ayı sonunda ton başına 122 dolara yükseldi. Bu, son bir ayın en yüksek seviyesi. Peki, bu yükselişin arkasında ne var?
Çin hükümeti, bütçe açığını genişleterek 1 trilyon CNY tutarında ek devlet tahvili ihraç edeceğini açıkladı. Bu ek fonların, üretim ve altyapı faaliyetlerini teşvik ederek, dünyanın en büyük demirli metal tüketicisi olan ülkede çelik üreticilerinden demir cevheri alımını artırmayı hedeflediği belirtildi.
Borç Krizi ve Çelik Talebi
Boashan Iron and Steel tarafından yapılan son notlar, Çin'deki güçlü altyapı talebinin, çelik yoğunluğu yüksek konut inşaatı sektöründeki borç krizini kısa vadede telafi edeceğine dair işaretler veriyor. Bu, madenciler, borç verenler ve metalurji uzmanları tarafından da olumlu karşılandı.
Tüm bu gelişmeler, Çin'in yakın vadede çelik talebini artırması ve demir cevheri fiyatlarının stabil bir seyir izlemesi bekleniyor. Bu, Çin ekonomisinin geleceği için önemli bir dönüm noktası olabilir.
Bu yeni ekonomi politikaları ve demir cevheri talebinin artışı, Çin ekonomisine ve global emtia piyasasına nasıl bir etki yapacak, zaman gösterecek. Ancak şu an için, demir cevheri fiyatlarındaki bu yükseliş, sektör için olumlu bir gelişme olarak değerlendiriliyor.