Türkiye'deki ulaşım ağının can damarı olan otoyollar ve köprüler, 2024 yılında önemli bir değişikliğe sahne oldu. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından yapılan açıklamada, kamuya ait ve Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile işletilen otoyol ve köprülerin geçiş ücretlerinde büyük oranlarda artışa gidildiği duyuruldu.
Bu değişiklik, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın daha önce yapılacak zam yok açıklamasının ardından geldi ve kamuoyunda geniş yankı buldu.
2024 Yılında Yapılan Zam Oranları ve Sebepleri Karayolları Genel Müdürlüğü, 1 Ocak 2024 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, kamuya ait otoyol ve köprülerde ortalama %76, YİD yöntemiyle yapılanlarda ise %50 oranında zam yapılacağını duyurdu.
Bu zam, 2022 yılı Üretici Fiyat Endeksi'nin %97,72 artış göstermesine rağmen, bir önceki yıl fiyat düzenlemesi yapılmamış olmasının bir sonucu olarak görülüyor. Artan işçilik ve malzeme maliyetleri, bakım ve işletme giderlerinin yükselmesi gibi faktörler bu kararda etkili oldu.
Yeni Geçiş Ücretleri ve Vatandaşların Tepkileri Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen otoyollarda otomobiller için belirlenen en düşük geçiş ücreti 9,00 TL, en yüksek geçiş ücreti ise 84 TL olarak açıklandı. Boğaz köprülerinin tek yön otomobil geçiş ücreti 15,00 TL olarak belirlendi
Öte yandan, YİD projeleri kapsamındaki Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi büyük projelerdeki geçiş ücretleri de önemli ölçüde arttı.
Bu artışlar, vatandaşlar arasında farklı tepkilere neden oldu. Kimi vatandaşlar artan maliyetlerin kaçınılmaz olduğunu düşünürken, diğerleri ise bu oranların aşırı olduğunu ve ekonomik baskı yarattığını ifade etti.
Sonuç Bu zam, Türkiye'nin otoyol ve köprü geçiş ücretlerindeki en büyük artışlardan biri olarak kayıtlara geçti. Vatandaşların ve taşımacılık sektörünün bu değişikliklere nasıl uyum sağlayacağı, önümüzdeki dönemde ekonomi ve ulaşım politikalarını şekillendirecek önemli bir faktör olacak.