Türkiye'deki bazı havalimanları, büyük yatırımlara rağmen uçuş eksikliği ve artan personel sayıları ile dikkat çekiyor. Özellikle Uşak, Gökçeada, Kocaeli ve Balıkesir havalimanları bu durumun örneklerini oluşturuyor. Bu havalimanlarında milyonlarca lira harcanmasına karşın, yolcu ve sefer sayıları düşük seyrediyor ya da hiç olmuyor.
Uşak Havaalanı'nda 2018'de 21 bin 897 yolcu ağırlanırken, 2021'de bu sayı sadece 54'e düştü. Buna karşın personel sayısı 92'ye çıktı. Kocaeli Cengiz Topel Havalimanı'nda ise son 5 yıldır hiçbir uçuş gerçekleşmemesine rağmen personel sayısı 78'den 92'ye yükseldi. Balıkesir Merkez Havaalanı ve Gökçeada Havaalanı da benzer bir durumla karşı karşıya.
Bu havalimanlarına yapılan toplam yatırım 200 milyon TL'yi aşıyor. CHP Erzincan Milletvekili Mustafa Sarıgül, bu havalimanlarının işlevsizliğine ve yüksek maliyetlerine dikkat çekerek, bu yatırımların vatandaşa hizmetten ziyade seçim malzemesi olarak kullanıldığını belirtiyor.
Bu durum, kamu kaynaklarının etkin kullanımı ve altyapı yatırımlarının toplumsal ve ekonomik getirileri açısından önemli soru işaretleri yaratıyor. Havalimanlarının sadece inşa edilmesi değil, aynı zamanda sürdürülebilir ve işlevsel bir şekilde yönetilmesi gerektiği vurgulanıyor. Bu havalimanlarının geleceği ve bu yatırımların topluma sağladığı faydalar konusunda daha fazla tartışma ve analize ihtiyaç duyuluyor.