Havacılık uzmanları uygulamanın detaylarını anlattı.
Havacılık yazarı Musa Alioğlu’na göre, uygulamanın çıkış noktası, Türkiye’ye gelen İsrail, İran ve ABD uçaklarında ‘air marshal’ olarak adlandırılan hava polisinin kullanılıyor olması ve yine bu ülkelerin Ankara’dan, Türk hava sahasına girdiklerinde uçak polislerinin görev yapabilmesi için talepte bulunmaları.
HAVA KORSANLIĞINA KARŞI ÖNLEM
Alioğlu şu bilgileri verdi: “Özellikle İsrail ve İran terör tehdidi altında olduklarını belirterek silahlı uçak polislerine karşı anlayış istedi. Yabancı uçakların silahlı gelmelerine cevaben Türkiye’de de bir yapılanma başladı. Türkiye yaşanabilecek hava korsanlığı ya da otoritenin tam sağlanamadığı ülkelerdeki bombalama gibi tehditlere karşı bu önlemi aldı.”
YOLCULAR KİM OLDUĞUNU BİLMEYECEK
Seçili uçuşlarda yer alacak görevli kişilerin kim olduğunu yolcular bilmeyecek. Ancak uçağın kaptanı ve kabin amiri gibi yetkililer haberdar olacak. Uygulamanın yeni bir istihdam alanı yaratmayacağını vurgulayan Alioğlu, “Emniyet Genel Müdürlüğü kendi içinde bir masa oluşturacak. Ancak yer ekibi ve uçuş ekipleri bir süre sonra bu görevlilere aşina olacaklar, bu durum kaçınılmaz” dedi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’ndan alınan bilgilere göre, uygulama terör riski olan dış hatlarda, uçuşun yapıldığı karşılıklı iki ülke arasındaki mutabakata göre hayata geçirilecek. Uçakta bulunacak kişi bir kamu görevlisi olacak. Çoğunlukla polisler görev yapacak olsa da kamuya bağlı özel güvenlikler de bu görevde yer alabilecek. Silahlı güvenlik görevlisinin görev, yetki ve sorumlulukları İçişleri Bakanlığı tarafından çıkarılan yönetmelikle düzenleneceği için, uygulamanın ne zaman başlayacağı şimdilik belirsiz.