Balıkesir, Türkiye'nin en çarpıcı projelerinden birine ev sahipliği yapıyor: Balıkesir Merkez Havalimanı. Bu havalimanı, sadece maliyeti ve yapım süreciyle değil, aynı zamanda işlevselliğiyle de dikkat çekiyor. İşte bu havalimanının ilginç hikayesi.

2016 yılında, Balıkesir'e yeni bir havalimanı yapılması kararlaştırıldı. Edremit'teki Koca Seyit Havalimanı'na rağmen alınan bu karar, başından itibaren tartışmaları beraberinde getirdi. Proje, 1 milyon yolcu kapasitesi hedefiyle yola çıktı ve başlangıçta 30 milyon lira olarak belirlenen maliyet, 2019 yılında tamamlandığında 76 milyon liraya ulaştı​​.

Uçak ve Yolcu Görmeyen Havalimanı

2020 yılında hizmete açılan Balıkesir Merkez Havalimanı, bugüne kadar bir tek ticari uçak veya yolcuyu ağırlayamadı. Havayolu şirketlerinin de tercih etmediği bu havalimanı, beklenen hareketliliği bir türlü yakalayamadı​​​​.

Maliyetin Ardından Gelen Onarım İhalesi

En dikkat çekici kısım ise, havalimanının kullanılmamasına rağmen, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından yapılan milyonlarca liralık onarım ihalesi. Bu karar, kamu kaynaklarının kullanımı konusunda ciddi tartışmaları beraberinde getirdi​​.

Tartışmalar ve Eleştiriler

Ulaştırma ve Altyapı’dan sorumlu CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, havalimanıyla ilgili çarpıcı açıklamalarda bulundu. Karasu, bu projenin israf ve beceriksizlik örneği olduğunu, çatısı kağıt uçağa benzeyen terminal binasının dışında bir hareketliliğin olmadığını ifade etti​​.

Bu havalimanı projesi, sadece maliyeti ve işlevsizliğiyle değil, aynı zamanda Türkiye'nin kamu kaynaklarının kullanımı ve planlama süreçlerine dair önemli bir örnek teşkil ediyor. Balıkesir Merkez Havalimanı, gelecekte bu tür projeler için bir ders niteliğinde olabilir.