Kahramanmaraş'ın Andırın ilçesinde, Darıovası Mahallesi'ndeki Kavlaklı Mezarlığı'nda gerçekleşen ve tüm Türkiye'yi yasa boğan bir kaza, 9 Eylül 2023 tarihinde meydana geldi. 27 AKZ 728 plakalı kamyonun şoförü Cengiz Aksu, kalp krizinden ölen Davut Avan'ın cenaze namazı için toplanan kalabalığa daldı.

Bu korkunç kazada Mustafa Güzeloğlu (65), Osman Önsel (49), Halil Önsel (70), Mehmet Peksoy (69), Tahir Temiz (74) ve Erdoğan Güzeloğlu (37) yaşamlarını yitirdi, 21 kişi yaralandı.

Kaza sonrası tutuklanan şoför Cengiz Aksu ve şirket ortakları İbrahim Akçadağ ve Kemal Gümüştekin hakkında 157 yıldan 262 yıla kadar hapis cezası istemiyle dava açıldı. Bu trajik olay, Türkiye'de trafik güvenliği ve araç bakım standartlarının önemini bir kez daha gündeme getirdi.

Soruşturma aşamasında, kamyonun fren mekanizmasında ciddi bir kusur olduğu ortaya çıktı. Arka servis freninin, aynı aks üzerindeki tekerler için fren değerleri farkının yüzde 30'dan daha büyük olduğu tespit edildi, bu da ağır bir kusur olarak değerlendirildi ve aracın muayenesi onaylanmadı. İbrahim Akçadağ, aracın bakımını yaptırdığını iddia etse de, bu iddialar bilirkişi raporuyla çürütüldü.

Dikkat çeken bir nokta ise, Cengiz Aksu'nun kamyonu kullanma yetkisine sahip olmamasıydı. Sürücü belgesinin geçerlilik süresi 27 Mart 2022'de dolmuş, ancak Aksu bu kamyonu kullanmaya devam etmişti. Bilirkişi raporunda, kamyonun sağ ve sol tekerler arasında yüzde 30'dan fazla sapma olduğu ve aracın ağır kusurlu olduğu belirtildi.

Cengiz Aksu'nun savunması ise kazanın ardından tartışma yarattı. Aksu, kazadan dört gün önce işe başladığını ve aracın muayeneden geçmediğinden haberdar olmadığını söyledi. Olay sırasında frene defalarca bastığını, ancak frenlerin tutmadığını ifade etti. Ayrıca, kamyon devrilirken oğluyla birlikte insanlara çarpmamak için çaba gösterdiğini belirtti. Ancak bu savunma, kamyonun teknik durumu ve trafik güvenliği ihlalleri göz önünde bulundurulduğunda tatmin edici bulunmadı.

Cumhuriyet savcısı tarafından hazırlanan iddianamede, Aksu, Akçadağ ve Gümüştekin 'olası kastla kasten öldürme' ve 'olası kastla yaralama' suçlarından 157,5 yıldan 262 yıla kadar hapis cezası ile yargılanacaklar. Kahramanmaraş 2'nci Ağır Ceza Mahkemesi iddianameyi kabul etti ve sanıklar yakın zamanda hakim karşısına çıkacakBu trajedi, Türkiye'de araç güvenliği ve trafik kurallarının önemini bir kez daha gözler önüne seriyor.

Cenaze namazı için toplanan masum insanların yaşamını yitirmesi, sadece bir trafik kazası olarak değil, aynı zamanda toplumsal bir sorumluluk ve dikkat eksikliği meselesi olarak ele alınmalıdır. Soruşturma süreci devam ederken, bu olayın trafik güvenliği konusunda ciddi bir uyarı niteliği taşıdığı unutulmamalıdır.

Sonuç olarak, Andırın'daki bu kaza, sadece bir yas olayı değil, aynı zamanda hukuki ve toplumsal boyutları olan bir durumdur. Soruşturma ve yargılama sürecinin sonucu, bu tür trajedilerin önlenmesi adına önemli bir adım olabilir. Trafik güvenliği ve araç bakımının önemi, hiç şüphesiz herkes için hayati önem taşımaktadır.