Çin, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olma özelliğini koruyor. Bu nedenle, otomobil üreticileri de bu pazarda pay sahibi olmak için çaba gösteriyor. Bu hafta ortaya çıkan yeni raporlara göre, hem Mercedes hem de BMW gözlerini Çin’de büyümeye ve sektör lideri Tesla’yı devirmeye dikmiş durumda.

Mercedes, menzil artışına güveniyor

Mercedes, Tesla’nın Model 3’ünü yenmek için menzil artışına güvenecek. Bloomberg’in bu hafta bildirdiğine göre, şirketin CLA sedanının üretime yakın konsepti tek şarjla 466 mil menzile sahip. Sadece 15 dakikalık şarjla 400 km menzil eklenebildiği söyleniyor.

Mercedes Baş Teknoloji Sorumlusu Markus Schäfer geçen hafta sonu şunları söyledi: “Bunu bir sonraki seviyeye taşıyoruz. Bu araba, inovasyon açısından ve bir seri otomobille yapabileceklerimizin sınırlarını zorlamak açısından son derece önemli.”

Şirket, hem yerli otomobil üreticilerine hem de daha düşük fiyatlı Tesla araçlarına ayak uydurmaya çalıştığı Çin’de “hayal kırıklığı yaratan satışlarla” uğraşıyor.

Mercedes İcra Kurulu Başkanı Ola Källenius, sektördeki “hızlı büyümenin” bittiğini ve artık kaliteye odaklanmanın zamanının geldiğini düşündüğünü belirterek, şunları söyledi: "30, 40 yıllık bir ekonomik harikanın ardından olgunluk seviyesine ulaşıyorlar. yapısal sorunlarla uğraştığınız yer. Bu konuda biraz temkinli davranıp işlerin nasıl gelişeceğini görmemiz ve kısa vadede ekonomi açısından hızlı bir büyüme beklemememiz gerekiyor.”

Bu nedenle Mercedes’in şu anda elektrikli araçlarda yaşanan fiyat savaşından kaçınabileceğine inanıyor.

BMW, teknoloji odaklı olacak

BMW aynı zamanda yeni araçlarının Çin’de de yaygınlaşmasını umuyor. Otomobil üreticisi, önümüzdeki hafta Münih’teki IAA fuarında sergilenecek olan Vision Neue Klasse konsept otomobili de dahil olmak üzere, bu hafta gelecekteki elektrikli araç serisinin bir prototipini sundu. Aracın 2025 yılında piyasaya sürülmesi planlanıyor ve Bloomberg’e göre “ön camın tüm genişliğine yansıtılan dijital bir ekrana” sahip ve “sesli komutları ve el hareketlerini işleyebilen yazılım” ile tam Azınlık Raporu’na sahip.

Rapora göre amaç, elektrikli araçlarıyla birlikte daha fazla “cihaz” kullanmayı seven Çinli müşterilere hitap etmek.

BMW CEO’su İcra Kurulu Başkanı Oliver Zipse, aracın BMW’nin “gelecek on yıllar” için rotasını belirleyeceğini söyledi.

Ayrıca BMW’nin Çin’de büyümeye devam ettiğini ve markanın premium pazardaki konumu nedeniyle Tesla’nın bu yıl başlattığı fiyat savaşından olumsuz etkilenmediğini söyledi.

Üst düzey Neue Klasse modellerinin 497 mil menzile sahip olacağı ve 30 dakikadan kısa sürede %10’dan %80’e şarj olabileceği bildiriliyor.